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制冷設(shè)備管路維修中的幾個(gè)常遇問題

更新時(shí)間:2017-09-09      點(diǎn)擊次數(shù):1584

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,制冷技術(shù)在各行業(yè)以及人們的日常生活中得到越來越廣泛的應(yīng)用。結(jié)合從事制冷設(shè)備管路維修經(jīng)驗(yàn),本文對(duì)常見的制冷設(shè)備管路維修過程中幾個(gè)常遇到的問題進(jìn)行闡述。

一、管路焊接的問題

制冷系統(tǒng)一般采用銅、鋁合金等金屬材料。鋁與鋁連接常采用氬弧焊,銅與銅連接一般采用氣焊。焊條常用低磷銅焊條(302 號(hào))或含銀10%、含銅50%的銀焊條和助焊劑。管接頭的焊接時(shí)接頭連接端須加擴(kuò)管,被擴(kuò)管內(nèi)徑比插入管外徑大0.2-0.5mm,深度為外管徑的1-1.2 倍,如果連接時(shí)不擴(kuò)管,也可外加套管連接,套管內(nèi)徑要比插入管外徑大0.2-0.3mm,深度為插入管直徑的3倍,插入深度為管外徑的1.3 倍左右。焊接時(shí)應(yīng)清潔管內(nèi)壁及焊接管外表面,然后涂助焊劑,但不可涂得過多,以免進(jìn)入管內(nèi)。點(diǎn)燃焊槍,調(diào)整火焰,左右前后均加熱銅管,達(dá)到焊點(diǎn)溫度,同時(shí)加熱焊絲,待焊絲膨大、熔化后進(jìn)入焊接面,焊接后可作充壓試驗(yàn),檢查是否滲漏,接頭焊接應(yīng)注意進(jìn)行保護(hù)。毛細(xì)管與過濾器焊接時(shí)要注意插入深度,過深或過淺都不好。過深焊接時(shí)毛細(xì)管進(jìn)口易堵塞,運(yùn)行時(shí)雜物易進(jìn)入毛細(xì)管,增大堵塞的可能性;過淺會(huì)使毛細(xì)管阻力增加。正確的安裝雜質(zhì)會(huì)沉淀在毛細(xì)管進(jìn)口的周圍的環(huán)槽內(nèi)。

二、管路檢漏問題

制冷系統(tǒng)是一個(gè)密封的系統(tǒng), 維修后必須嚴(yán)格地檢查氣密性。首先,當(dāng)系統(tǒng)中的制冷劑溫度、壓力較高時(shí)(或在打壓過程中),系統(tǒng)的泄漏處有時(shí)會(huì)出現(xiàn)微弱的咝咝響聲,可根據(jù)聲響部位來判斷泄漏處。其次,在氟利昂制冷裝置中的某些部位,若發(fā)現(xiàn)有滲油、滴油、油污、油跡等現(xiàn)象時(shí),即可判定該處有氟利昂泄漏。再次,目前較為普遍的方法是濃肥皂水檢漏,方便又有效,特別適合于維修時(shí)使用。可用清潔的白紗布或軟質(zhì)的泡沫塑料或海綿蘸透肥皂水,包圍或涂抹于檢漏處,靜待幾分鐘并仔細(xì)觀察,如發(fā)現(xiàn)被檢部位出現(xiàn)氣泡不斷逸出,說明該處就是泄漏點(diǎn),先做好標(biāo)記,繼續(xù)檢查其他部位。當(dāng)全部檢查結(jié)束后,再對(duì)所標(biāo)記處的泄漏點(diǎn)進(jìn)行修復(fù)。

電子鹵素檢漏儀是較為先進(jìn)的儀器。在檢漏前向被檢部位或系統(tǒng)中充入含1%氟利昂制冷劑的干燥氮?dú)獾幕旌蠚怏w,壓力保持在784-980kPa,把槍口放在距離接頭5mm 處,以50 mm/s的速度通過接點(diǎn)。

三、抽真空的操作問題

制冷系統(tǒng)抽真空的操作目的是排除制冷系統(tǒng)的濕汽(水分)和不凝氣體。在制冷系統(tǒng)經(jīng)過氣密性試驗(yàn)和檢漏后,必須進(jìn)行*的抽真空。常用的抽真空方法有低壓?jiǎn)蝹?cè)抽真空和高低壓雙側(cè)抽真空兩種,在上門修理服務(wù)時(shí),如果沒有攜帶真空泵,可以利用多次充、放制冷劑的方法來驅(qū)除制冷系統(tǒng)的殘留空氣,具體操作如下:每次充制冷劑的壓力50kPa,5min 后將制冷劑放出,壓力回到0kPa 后,再充入制冷劑,重復(fù)3-4 次,需要注意的是將制冷劑直接釋放到空氣中的方法不可取,因?yàn)檫@樣會(huì)污染人們賴以生存的大氣層,不利于環(huán)保。抽空時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),蒸發(fā)器、冷凝器各管路可用紅外線燈加熱。但溫度不要超過60℃,以免對(duì)塑料和箱體造成損壞。

四、充注制冷劑的問題

充注制冷劑是制冷設(shè)備生產(chǎn)及修理中的重要操作工藝之一。制冷系統(tǒng)抽真空后,就可以充入制冷劑。向制冷系統(tǒng)中充入制冷劑常用的是低壓充注法,低壓充注法比較適合用于系統(tǒng)的充灌,低壓充注法是利用壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下進(jìn)行的,充灌時(shí)主要是注入氟利昂蒸汽,也可充入液體,但應(yīng)注意閥門開啟要小,以防止制冷液體進(jìn)入壓縮機(jī),產(chǎn)生液擊現(xiàn)象。充灌制冷劑時(shí)具體應(yīng)注意的以下事項(xiàng),首先,要掌握*充灌量,制冷劑加注過多易引起液擊,而且蒸發(fā)器內(nèi)液體不能*蒸發(fā),仍然呈液態(tài)被吸回壓縮機(jī),制冷劑在蒸發(fā)器中不蒸發(fā),就不能吸收外部熱量,也就達(dá)不到制冷效果;加注量過少,蒸發(fā)器的全部面積就不能*利用,制冷能力低。

從實(shí)踐中表明,充灌量比zui大*值稍微少一點(diǎn)為好。其次,在維修過程中制冷系統(tǒng)不允許充灌甲醇,由于操作時(shí)不慎或不按規(guī)程進(jìn)行,使系統(tǒng)中因水分過多而出現(xiàn)凍堵。結(jié)果就向系統(tǒng)中加注防凍甲醇,充入防凍劑后會(huì)形成水沉積物的凍結(jié)混合物。從而給系統(tǒng)帶來一系列的弊病如產(chǎn)生腐蝕和鍍銅、被干燥劑吸附、降低干燥劑的效用、促進(jìn)絕緣材料的醇解,壓縮機(jī)易燒毀。較為理想的防凍方法是使用足夠大和的干燥器脫水或用氮?dú)獬浞?,加上精心的操作?guī)程進(jìn)行。

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